Архив за 2008

Water Energy System,H2O Power Car

11-11-2008

Water Energy System,H2O Power CarThe best bloopers are here

Без много шум фирмата Genepax от Осака (разработва технологии за получаване на енергия), представи прототип на автомобил, който може да се зарежда с вода, не дистилирана или химически очистена, а каквато и да е вода. Сипвай солена, сладка—без значение.

Шофьорите на японските коли са най-щастливи

07-11-2008

Собствениците на японски коли са най-щастливите шофьори, които имат най-малко грижи с автомобила си. Това сочат резултатите от проучване на консултантската компания J.D. Power and Associates. Тя проведе анкета сред британските автомобилисти, за да изясни кои коли доставят на водача максимално удоволствие. В рейтинга, както и преди, отново водят японските коли, макар и не с такава огромна преднина, както преди.
Появяването на нова кола винаги е празник. Колко ще продължи той, зависи от това, кога автомобилът ще се “разболее” и колко пари са необходими за “лечението” му. Рейтингът на J.D. Power отчита няколко фактора, които дават най-точна представа за степента на удовлетвореност на купувача от своята машина. Най-важните сред тях са качество и надеждност на колата, качество на услугите, които предоставя дистрибуторската мрежа, и размер на разходите за поддръжката й.
Тези фактори съставят 72% от общата оценка. А потребителските качества на самия автомобил като дизайн, ходови характеристики, комфорт и ниво на оборудването дават останалите 28%.
Рейтингът е съставен въз основа на отговорите на 23 хил. собственици, закупили колите си през 2002 и 2003 г. Следователно към момента на анкетата те вече са ги експлоатирали средно по около 2 години. Изследването обхваща 124 модела от 32 марки. Машините са оценявани по 1000-бална скала. Най-много точки – 848, събра произвежданата от “Тойота” марка “Лексус”. На второ място, изоставайки само с една точка, както и миналата година, е чешката “Шкода”. Трета, с 5 точки след победителя, е отново японска марка – “Хонда”. Лидерството на “Лексус” е обезпечено от високите потребителски качества на тази иначе скъпа марка в съчетание с традиционната за японските марки надеждност. Производителят на “Лексус” – “Тойота”, заема четвърто място. Най-голям прогрес спрямо миналата година е регистрирала британската марка “Мини”. Сглобяваната в Оксфорд машина събрала с 19 точки повече в сравнение с предишната анкета, намествайки се в класацията веднага след своя собственик – БМВ. На 7-о място се смъкна “Мазда”, която миналата година беше трета. “Фолксваген” се изкачи от 22-ра на 16-а позиция, а “Форд” падна от №14 до №17.
По-ниско от средното ниво, както и преди, остават “Мерцедес-Бенц”, “Крайслер”, “Ленд Роувър”, “Рено”, “Пежо”, “Кеа”, “Деу” и “Ситроен”. В края на класирането, както и миналата година, отново е “Алфа Ромео”. Изтънчените “италианки” с техния иначе стилен дизайн и прекрасни ходови качества бързо разочароват своите собственици. Защото освен че често ги виждаме да изпреварват по завоите и магистралите, италианските коли често висят и на подемниците в сервизите.
Експертите на J.D.Power обаче отбелязват, че тази година японските коли вече нямат такова смазващо предимство, както в предишните анкети. Сега сред първите 20 места се класираха 10 модела от Страната на изгряващото слънце, докато предишната те бяха 14.

Кола на която можеш да разчиташ

07-11-2008

Преди доста години известна автомобилна шега е била, че японските автомобили изтрайват, без да се счупят, докато им се напълни пепелникът.

Не е случайно, че две от избраните за най-лоши коли в историята в една класация на “Форбс” са Honda Accord от 1978 г. и Mazda RX 2 от 1971 г. Е, това явно се е променило и в момента японските марки са символ за качество и надеждност. Те вече оглавяват всички класации на най-надеждните автомобили, а европейските и американски колеги могат само да завиждат на тази статистика.

Мицубиши Ю Еф Джей ще купи 10-20% от акциите на Морган Стенли

22-09-2008

Миналата седмица се появиха слухове за възможно сливане на Морган Стенли с търговска банка като Уаковия или за съюз с китайски суверенен фонд. Снимка: ЕРА/БГНЕС
Миналата седмица се появиха слухове за възможно сливане на Морган Стенли с търговска банка като Уаковия или за съюз с китайски суверенен фонд. Снимка: ЕРА/БГНЕСВодещата банкова група в Япония Мицубиши Ю Еф Джей (Mitsubishi UFJ Financial Group Inc.)съобщи в комюнике, че има намерение за придобие между 10 и 20% от Морган Стенли, една от последните две инвестиционни банки на Уол Стрийт.

Миналата седмица се появиха слухове за възможно сливане на Морган Стенли с търговска банка като Уаковия или за съюз с китайски суверенен фонд.

Мицубиши Ю Еф Джей възникна през 2005 г. след сливането на японските банки Мицубиши Токио файненшъл груп (Mitsubishi Tokyo Financial Group) и Ю Еф Джей холдингс (UFJ Holdings).

Mitsubishi i-Miev ще е първият серийен електрически автомобил

16-07-2008

Колата ще се продава първоначално само в Япония и се очаква да струва близо 37 500 долара

Колата ще се продава първоначално само в Япония и се очаква да струва близо 37 500 долара

Очаква се Mitsubishi да бъдат един от първите големи автомобилни производители, които ще представят изцяло електрически автомобил, когато компактният i-Miev влезе в производство следващата година.

Колата ще се продава първоначално само в Япония и се очаква да струва близо 37 500 долара.

Все пак субсидиите от правителството може да намалят цената на малко над 27 000 долара.

Колата първоначално бе планирана да бъде пусната в малка серия за правителството и за малки бизнес групи от следващата година.

Съответно до 2010 година не се предвиждаше да влиза в серийно производство. От Nikkei съобщават, че представянето на колата е било ускорено поради изненадващо леките подготовки за серийно производство и удобните условия от страна на търговските представители. Сам по себе си моделът е много важен при този скок на цените на горивата.

I-Miev ще бъде първият електрически автомобил на Mitsuishi – той ще има електрически мотор с мощност от 63 к.с. Енергията за него идва от 330-волтови литиево-йонни батерии.

Това означава, че един автомобил ще може да изминава близо 160 км с едно зареждане. Съответно презареждането на обикновен контакт става за 7 часа по данни на производителя.

И за да могат да се избегнат дългите презареждания, които са проблем понякога, се предвижда и възможност за бързо презареждане. При него според компаниите батериите ще могат да бъдат заредени н 80 % за само 35 %.

От Mitsubishi се надяват да продадат 2000 бройки от i-Miev през първата година. Съответно идеята на компанията е до 2011 година бройката да стане на 10 000.