НОВО! ОРИГИНАЛНИ ЧАСТИ ЗА OFFROAD ДЖИПОВЕ
07-11-2012
За истинските фенове предлагаме оригинални части за всички модели японски джипове с висока проходимост (off-road) на конкурентни цени.
Архив за категория ‘Новини’
Новата “Тойота Авенсис” и в България
29-06-2009
Разработена и произвеждана в Европа, новата “Тойота Авенсис” от миналата седмица вече е и в България. Представен през есента на изложението в Париж автомобилът демонстрира атлетичен и елегантен дизайн, подчинен на мотото Vibrant Clarity (вибрираща чистота).
Най общо това означава създаване на модел, който излъчва сила, без да бъде масивен, има динамично поведение на пътя, но в същото време осигурява първокласен комфорт и предлага ниски вредни емисии и консумация на гориво, без от това да страда представянето на пътя.
РАЗМЕРИТЕ
“Авенсис” се предлага като седан и комби и в двата си силуета е с 50 мм по-дълъг от своя предшественик. Версията с четири врати е дълга 4695 мм, а комбито 4765 мм. И в двата силуета междуосието е 2700 мм, а височините им са същите като при тези на предшествениците – 1480 мм.
Благодарение на новата платформа следата отпред е увеличена с 45 мм, отзад с 30 мм, а цялата ширина на колата е пораснала с 50 мм до 1810 мм. С цел засилване на усещането за простор А-колоната е изместена напред със 110 мм, а С-колоната е дръпната назад с 50 мм. Новият дизайн на инструменталното табло увеличава допълнително ширината на интериора.
ДВИГАТЕЛИТЕ
При “Авенсис” от “Тойота” демонстрират в пълна степен своята философия Toyota Optimal Drive, която чрез преработени двигатели и скоростни кутии постига намалени емисии и икономия на гориво. На практика в модела нови са всички двигатели.
Бензиновите мотори се характеризират с Valvematic технология, която позволява оптималното отваряне на клапаните по височина и време с цел по-добър контрол на обема и скоростта на входящия въздушен поток. Благодарение на нея емисиите на въглероден двуокис и разхода на гориво са намалени с от 10 до 26% , като мощността е нараснала с от 3 до 20 на сто.
Новият 1.6-литров бензинов мотор има с 20% по-голяма мощност от своя предшественик(вече 132 к. с.), като към максималния въртящ момент са добавени 10 Нм до 160 Нм при 4400/мин. Нивото на отделяните емисии CO2 e намалено с 12% – до 152 грама на километър. Той се комбинира с новата шест-степенна механична трансмисия.
1.8-литровият бензин вече има мощност от 147 к.с. (+14%), а максималният въртящ момент е увеличен с 10 Нм – до 180 при 4000/мин. Двигателят може да комбинира с новата 6-степенна механична или изцяло новата вариаторна трансмисия Multidrive S.
На върха на бензиновата гама е 2.0-литровият мотор с мощност 152 к. с.(+ 3%) и максимален въртящ момент от 196 Нм при 4000/мин. При него емисиите на въглероден двуокис са намалени с 15% до 163 г/км при механичната кутия и с 26% дo 164 г/км при трансмисията Multidrive S.
Дизелите се отличават с увеличен въртящ момент при ниски обороти, използват следваща генерация common-rail и пиезоелектрични инжектори и работят при по-високо налягане – 2000 бара. Всички дизели покриват изискванията на стандартите Евро V.
Базовият 2.0-литров D-4D двигател вече е на разположение и с филтър за твърди частици. Двигателят е запазил мощност (126 к. с.) и въртящия си момент(310 Нм между 1800 и 2400 оборота), но отделяните от него вреди емисии са редуцирани със 7% дo 134 г/км, и с 9% дo 139 г/км, когато има филтър за твърди частици.
2.2-литровият D-4D e екипиран стандартно с филтър срещу сажди, когато е поръчан с 6-степенна механична кутия и е запазил максималната си мощност от 150 к. с., но разполага с 10% по-висок въртящ момент (вече 340 Нм.). Той може да се комбинира и с изцяло новата 6-степенна автоматична трансмисия. В този случай моторът разполага със системата за контрол на емисиите D-CAT (Diesel – Clean Advanced Technology), която намалява едновременно емисиите на въглеводороди, въглероден окис, азотни окиси и на твърди частици.
Най-мощният дизел е 2.2 литров, разполагащ със 177 к. с. и максимален въртящ момент от 400 Нм. С него ускорението от 0 до 100 км/ч става за 8.5 сек., като нивото на емисиите на CO2 е 157 г/км.
СКОРОСТНИТЕ КУТИИ
При скоростните кутии специално внимание заслужава новата вариаторна трансмисия Multidrive S, която се предлага при 1.8-литровите и 2.0-литровите бензинови двигатели. Тя се характеризира с плавна работа и прецизирано превключване, като имитира работата на скоростна кутия със седем предавки. Трансмисията има спортен режим на работа, както и възможност за ръчно управление – чрез скоростния лост, или чрез лостчетата, разположени от двете страни на волана.
За движение по пътища с по-големи наклони Multidrive S разполага с логическа схема на работа uphill (нагоре) или downhill (надолу), която избира оптималните предавателни отношения. При движение по наклон нагоре режимът е с по-малко превключвания на предавките, а при спускане кутията се възползва максимално от спирачните качества на двигателя.
За първи път при лек автомобил на “Тойота” дизеловият двигател 2.2 D-4D(150 к.с.) се предлага с нова 6-степенна автоматична трансмисия. Тя превключва бързо и плавно, като има интелигентно управление, което следи информацията за степента на подаване на газ, спирачното усилие, скоростта на автомобила и оборотите на двигателя и автоматично регулира схемата на превключване. Тя също разполага със спортен режим, както и възможност за ръчна смяна на предавките.
КОМФОРТЪТ
По отношение на комфорта акцентът е бил насочен към обезшумяването на автомобила, намаляване на ъгъла на накланяне по време на по-рязко ускорение, спиране и завой, както и върху намаляването на колебанията при движение по неравни пътища или при пътища с дупки. За целта сериозни промени са претърпели цялата ходова част, както и електроусилвателя на волана с променливо усилие.
“Авенсис” вече се предлага с няколко иновационни системи, като адаптивни главни светлини, система за предпазване преди катастрофа, адаптивен круиз-контрол, система за подпомагане поддържането на курсовата линия(с коригиране на траекторията) и предупреждение за напускането на пътя, камера за подпомагане на паркирането на заден ход и т.н. Преработена е и стабилизиращата програма Vehicle Stability Control (VSC+), която реагира по-добре при случаи на недозавиване или презавиване. На практика това означава, че при екстремни условия водачът може да усети известно усилие, приложено във волана в едната или другата посока, за да се компенсира загубата на контрол върху предната или задната част на автомобила.
Новият “Авенсис” ще се предлага с четири нива на оборудване. Използваните в купето материали се предлагат в черно или в комбинация на сиво и бежово и излъчват престиж и динамика. Арматурното табло е с мека зърнеста текстура, докато средната конзола се предлага в няколко различни варианта, вариращи в зависимост от нивото на оборудване от черна боя металик до такава с титаниеви орнаменти. Инструменталната конзола е с висококачествено излъчване, а скоростомерът и оборотомерът са с хромирани рингове. Дисплеят Optitron гарантира ясно разчитане на информацията.
Още базовото ниво “Комфорт” предлага доста екстри, като климатична инсталация, предни стъкла с електрическо задвижване и аудиосистема радио/CD с шест колони, бутони на волана за дистанционно управление и възпроизвеждане на MP3 файлове. Централният блок и конзола се предлагат в цвят черен металик. Като стандартно оборудване се предлагат 16- цолови стоманени джанти и системите Vehicle Stability Control (VSC+) и Traction Control (TRC). Базовият модел има и разположена до волана електронна ръчна спирачка.
Останалите три нива при “Авенсис” са “Сол”, “Екзекютив” и “Премиум” като с всяко се обогатява списъка с глезотийки, които предлага автомобилът. За България цените тръгват от 37 700 лв. с ДДС, а топ модификацията се продава за 69 400 лв. Най-евтината версия на старата генерация се предлагаше за 32 000 лв., но с доста по-постно базово оборудване.
автор: Дневник
Двигатели на Хонда
18-06-2009Модел двигател Обем Мощност к.с. ГРМ Модел Година стартиране
A
AK250E 356 DOHC T360 63/67
AK280E 531 DOHC S500 64/66
AS280E 531 DOHC S500 64/67
AS285E 606 DOHC 4Carb S600 63/64
AS800E 791 DOHC 4Carb S800 65/70
A16A 1598 SOHC Carb Accord 85/89
A16A1 1595 88 SOHC DualCarb Accord 86/90
A18A 1829 SOHC Carb Accord, Vigor 85/89
A18A1 1829 100 SOHC Prelude 84/87
A20A 1955 SOHC Carb Accord 86/89
A20A 1955 SOHC Accord, Prelude 86/89
A20A1 1997 102 SOHC DualCarb Accord 86/90
A20A2 1997 106 SOHC DualCarb Accord 86/90
A20A3 1955 122 SOHC Accord 88/89
A20A4 1955 122 SOHC Accord 86/90
B
B18A1 1834 130 DOHC Integra 90/91
B18A1 1834 140 DOHC Integra 92/93
B18B 1797 140 DOHC Domani, Orthia, Integra 92/97
B18B1 1834 142 DOHC Integra 94/00
B18C 1797 178 DOHC, VTEC Civic, Integra 93/98
B18C 1797 197 DOHC, VTEC Integra Type R 94/99
B18C1 1797 170 DOHC, VTEC Civic, Integra 94/00
B18C3 1797 DOHC, VTEC Integra Type R 95/98
B18C4 1797 170 DOHC, VTEC Civic VTi 97 +
B18C5 1797 195 DOHC, VTEC Integra Type R 97/00
B18C6 1829 200 DOHC, VTEC Integra Type R 96 +
B18C7 1829 195 DOHC, VTEC Integra Type R 96 +
B20 1958 137 DOHC Accord 87/89
B20A1 1958 137 SOHC Prelude 85/87
B20A1 1958 DOHC Prelude 86 +
B20A2 1958 Accord 87 +
B20A3 1958 104 DOHC Prelude 90/91
B20A4 1958 Prelude 88 +
B20A5 1958 135 DOHC Prelude 88/91
B20A7 1958 DOHC Prelude 87/92
B20A8 DOHC Accord 88 +
B20A9 1958 DOHC Prelude 87/92
B20A2 1997 137 SOHC Accord 87/90
B20A3 1997 110 SOHC DualCarb Accord, Prelude 87/92
B20A4 1997 114 SOHC DualCarb Accord, Prelude 87/92
B20A5 1997 150 SOHC Accord, Prelude 87/92
B20A7 1997 150 SOHC Accord, Prelude 87/92
B20A8 1997 133 SOHC Accord 87/92
B20A9 1997 140 SOHC Accord 90/92
B20B 1997 150 DOHC Orthia, СR-V, SM-X, Step WGN 96 +
B20B3 1972 DOHC СR-V 97 +
B20B4 1972 DOHC СR-V 97/98
B20Z 1972 146 DOHC SM-X 96 +
B18A1 1834 130 DOHC Integra 90/91
B18A1 1834 140 DOHC Integra 92/93
B18B 1797 140 DOHC Domani, Orthia, Integra 92/97
B18B1 1834 142 DOHC Integra 94/00
B18C 1797 178 DOHC, VTEC Civic, Integra 93/98
B18C 1797 197 DOHC, VTEC Integra Type R 94/99
B18C1 1797 170 DOHC, VTEC Civic, Integra 94/00
B18C3 1797 DOHC, VTEC Integra Type R 95/98
B18C4 1797 170 DOHC, VTEC Civic VTi 97 +
B18C5 1797 195 DOHC, VTEC Integra Type R 97/00
B18C6 1829 200 DOHC, VTEC Integra Type R 96 +
B18C7 1829 195 DOHC, VTEC Integra Type R 96 +
B20 1958 137 DOHC Accord 87/89
B20A1 1958 137 SOHC Prelude 85/87
B20A1 1958 DOHC Prelude 86 +
B20A2 1958 Accord 87 +
B20A3 1958 104 DOHC Prelude 90/91
B20A4 1958 Prelude 88 +
B20A5 1958 135 DOHC Prelude 88/91
B20A7 1958 DOHC Prelude 87/92
B20A8 DOHC Accord 88 +
B20A9 1958 DOHC Prelude 87/92
B20A2 1997 137 SOHC Accord 87/90
B20A3 1997 110 SOHC DualCarb Accord, Prelude 87/92
B20A4 1997 114 SOHC DualCarb Accord, Prelude 87/92
B20A5 1997 150 SOHC Accord, Prelude 87/92
B20A7 1997 150 SOHC Accord, Prelude 87/92
B20A8 1997 133 SOHC Accord 87/92
B20A9 1997 140 SOHC Accord 90/92
B20B 1997 150 DOHC Orthia, СR-V, SM-X, Step WGN 96 +
B20B3 1972 DOHC СR-V 97 +
B20B4 1972 DOHC СR-V 97/98
B20Z 1972 146 DOHC SM-X 96 +
B16A 1595 158 DOHC, VTEC CRX SiR, Integra RSi/XSi 89/92
B16A 1595 160 DOHC, VTEC Civic SiR 89/92
B16A 1595 170 DOHC, VTEC Civic SiR II 89/92
B16A1 1595 150 DOHC, VTEC Civic VT 89/92
B16A1 1595 160 DOHC, VTEC Civic SiR 89/91
B16A2 1595 160 DOHC, VTEC Civic 91/00
B16A3 1595 160 DOHC, VTEC Civic Del Sol 94/97
B16A4 1595 170 DOHC, VTEC Civic 96/00
B16B 1595 185 DOHC, VTEC Civic 97/01
B17A1 1678 160 SOHC Integra 92/93
C
C20A-T 1996 SOHC V6 TURBO Legend 88/90
C20A 1996 SOHC V6 Legend 85/90
C25A 2493 V6 SOHC Legend 85/87
C25A1 2493 V6 SOHC Legend 87
C27A 2675 V6 SOHC Legend 87/90
C27A 2675 V6 SOHC Accord, Legend 95/97
C27A1 2675 177 V6 SOHC Legend 88/91
C27A2 2675 177 V6 SOHC Legend 87/91
C27A4 2675 177 V6 SOHC Accord 87/91
C27C 2675 160 V6 SOHC Legend 86/89
C30A 2977 270 V6 VTEC, 2 x DOHC 24v NCX 91/96
C30A3 2977 274 V6 VTEC, 2 x DOHC 24v NCX 91/97
C30A4 2977 274 V6 VTEC, 2 x DOHC 24v NCX 91 +
C32A 3206 V6 SOHC, 24 v Acura TL, Legend, Inspire, Saber 90/98
C32A1 3206 200 V6 2 x SOHC, 24 v Legend 91/95
C32A2 3206 205 V6 2 x SOHC, 24 v Legend 91/95
C32A5 3206 V6 2 x SOHC, 24 v Legend 93/95
C32A6 3206 200 V6 2 x SOHC, 24 v Legend, Acura TL 91/98
C32B 3179 290 V6 2 x SOHC, 24 v NSX 95 +
C32B2 3179 290 V6 VTEC, 2 x DOHC 24v NCX 97 +
C35A 3474 V6 2 x SOHC, 24 v Acura RL, Legend 96 96 +
C35A2 3474 225 V6 2 x SOHC, 24 v Acura RL 96 +
D
D12B1 1193 SOHC Carb Civic 88/91
D13A2 1343 60 SOHC Carb Civic, CRX 88/91
D13B 1343 SOHC Carb Civic, Logo, Parthner 87 +
D13B1 1343 74 SOHC Carb Civic 88/91
D13B2 1343 75 SOHC Carb Civic 92/95
D13B4 City
D13B7 SOHC Logo 99/00
D13C SOHC City 89/90
D13C SOHC Carb City 89/90
D13D SOHC
D14A1 1396 90 SOHC DualCarb Civic, Concerto 88/97
D14A2 1396 90 SOHC, w/o CAT Civic, Concerto 88/95
D14A3 1396 75 SOHC Civic 96/98
D14A4 1396 90 SOHC Civic 96/98
D14A5 1396 75 SOHC Civic 97/98
D14A7 1396 75 SOHC Civic 97/98
D14A8 1396 90 SOHC Civic 97/98
D14Z1 1396 75 SOHC Civic 99/00
D14Z2 1396 90 SOHC Civic 99/00
D14Z3 1396 75 SOHC Civic 99/00
D14Z4 1396 90 SOHC Civic 99/00
D14Z5 1396 90 SOHC Civic 01 +
D14Z6 1396 90 SOHC Civic 01 +
D15A 1493 86 SOHC DualCarb Integra 86/89
D15A1 1493 CRX 86/89
D15A2 1493 75 SOHC 8V Civic, CRX 84/87
D15A3 1493 90 SOHC 8V Civic, CRX 84/87
D15A4 1493 85 SOHC Integra 86/90
D15B 1493 105 SOHC DualCarb Civic, Civic Shutte, Capa, Parthner 88/95
D15B 1493 130 SOHC, VTEC Civic, Domani, CRX 88/95
D15B1 1493 75 SOHC 8V Civic 88/89
D15B2 1493 90 SOHC Civic, Concerto, Civic Shuttle, CRX 88/95
D15B3 1493 90 SOHC Carb Civic 88/95
D15B4 1493 91 SOHC DualCarb Civic 88/91
D15B6 1493 70 SOHC 8V Civic 88/91
D15B7 1493 105 SOHC Civic, Civic Del Sol 92/95
D15B8 1493 70 SOHC 8V Civic 92/95
D15Y1 1493 SOHC Civic 99 +
D15Y2 1493 SOHC Civic 01 +
D15Y3 1493 110 SOHC Civic 01 +
D15Y4 1493 SOHC, VTEC-E Civic 01 +
D15Y5 1493
D15Y6 1493 90 SOHC Civic 01 +
D15Z1 1493 90 SOHC, VTEC-E Civic 92/95
D15Z2 1493 SOHC Civic 93/95
D15Z3 1493 90 SOHC, VTEC-E Civic 95-96
D15Z4 1493 90 SOHC Civic, Ballade 96/00
D15Z5 1493 115 SOHC Civic 0
D15Z6 1493 114 SOHC, VTEC Civic 96/00
D15Z7 1493 125 SOHC, VTEC Civic 96/00
D15Z8 1493 115 SOHC, VTEC Civic 97/00
D15Z9 1493 115 SOHC Civic 0
D16A 1590 SOHC Civic, Domani, HR-V, Concerto, CR-X, Acura EL 90 +
D16A1 1590 113 SOHC Integra 86/87
D16A2 1590 130 SOHC Integra 91/95
D16A3 1590 118 SOHC Integra 88/89
D16A6 1590 110 SOHC Civic, CRX, Civic Shuttle, Rover 200/400 88/91
D16A7 1590 110 SOHC Civic, CRX, Civic Shuttle, Rover 200/400 88/91
D16A8 1590 122 DOHC Integra, Concerto, CRX, Rover 200/400 91/95
D16A9 1590 130 DOHC, w/o CAT Civic, Concerto, CRX 88/92
D16B1 1590 SOHC, VTEC-E Civic 99
D16B2 1590 116 SOHC Civic 97/98
D16B5 1590 114 SOHC Civic 98/00
D16B6 1590 115 SOHC Accord 99/02
D16B7 1590 SOHC Accord 99/02
D16V1 1590 110 SOHC, VTEC Civic 01 +
D16V2 Civic 01 +
D16V3 1590 SOHC, VTEC Civic 01 +
D16W1 1590 105 SOHC HRV 99/02
D16W1 1590 SOHC HRV 99/02
D16W3 1590 115 SOHC Civic 99/00
D16W4 1590 125 SOHC, VTEC Civic 99/02
D16W5 1590 125 SOHC, VTEC HRV 99/02
D16W7 1590 110 SOHC, VTEC Civic 01 +
D16W8 1590 SOHC, VTEC Civic 01 +
D16Y1 1590 SOHC, VTEC-E Civic 93/95
D16Y2 1590 126 SOHC, VTEC Civic 95/96
D16Y3 1590 113 SOHC Civic 95/96
D16Y4 1590 115 SOHC Civic 96/00
D16Y5 1590 115 SOHC, VTEC-E Civic 96/00
D16Y6 1590 120 SOHC, VTEC-E Civic 96/00
D16Y7 1590 105 SOHC Civic, Civic Del Sol 96/00
D16Y8 1590 125 SOHC, VTEC Civic, Civic Del Sol 96/00
D16Y9 1590 SOHC Ballade 96/00
D16Z1 1590 106 SOHC DualCarb Concerto 90/92
D16Z2 1590 112 SOHC Civic Shuttle,Concerto, Rover 200/400 91/95
D16Z4 1590 1130 DOHC, w/o CAT Civic, Concerto 90/95
D16Z5 1590 124 DOHC CRX 89/91
D16Z6 1590 125 SOHC, VTEC Civic, Civic Del Sol 92/96
D16Z7 1590 125 SOHC Civic, Civic Del Sol 92/00
D16Z9 1590 125 SOHC, VTEC Civic 94/95
D17A1 1668 115 SOHC Civic 01 +
D17A2 1668 125 SOHC, VTEC Civic, Streem 01 +
D17A3 1668 01 +
D17A4 1668 01 +
D17A5 1668 130 SOHC, VTEC Civic 01 +
D17A6 1668 115 SOHC, VTEC Civic 01 +
D17A7 1668 100 SOHC, VTEC (NATURAL GAS) Civic 01 +
D17A8 1668 120 SOHC Civic 01 +
D17A9 1668 125 SOHC, VTEC Civic 01 +
D17Z1 1668 SOHC Civic 01 +
D17Z4 1668 01 +
E
E05A 547 SOHC Carb Acty, Acty Van, Street, Tooday 88/90
EH 545 SOHC Carb Acty, Acty Van, Tooday 81/88
E07A 656 SOHC Acty, Acty Van, Street 90/99
E07Z 656 SOHC Acty, Acty Van, Beat, Life, Vamos, That’s, Z 90+
E07Z-T 656 SOHC Vamos, That’s, Z 98+
ECA 995 SOHC, VTEC-E Insight 99 +
EA 356 SOHC DualCarb Life, Z 350 71/74
EB1 1169 SOHC Civic 72/74
EB2 1238 SOHC Civic 73/77
EB3 1238 SOHC Civic 78/79
EE 1238 SOHC Carb Civic 73/79
ER1 1231 SOHC Carb City, Jazz 81/86
ER2 1231 SOHC Carb City, Jazz 84/86
ER3 1193 SOHC Carb City, Jazz 84/86
ER4 1231 SOHC Carb City, Jazz 85/86
ER-T 1231 SOHC City 82/86
EJ 1335 SOHC Carb Civic, Ballade 80/83
EV 1342 SOHC DualCarb Ballade, Civic, Civic Shuttle, CRX 83/87
EB5 1433 SOHC 145 72/74
EC 1488 SOHC Carb Civic 73/79
ED 1488 SOHC Carb Civic 74/79
EM 1488 SOHC Carb Civic, Ballade 79/83
EW 1488 SOHC Civic, Civic Shuttle,Ballade, Integra, Quintet 83/87
EF 1599 SOHC Carb Accord 76/78
EG 1599 SOHC Carb Accord 76/79
EL 1600 SOHC Carb Accord, Prelude 79/83
EP 1602 SOHC Carb Accord, Quintet 80/83
EY 1598 SOHC Carb Accord 83/85
EZ 1598 SOHC Carb Accord 83/85
EK 1750 SOHC Carb Accord, Prelude, Vigor 78/83
ES 1830 SOHC Carb Accord 83/85
ES 1830 SOHC DualCarb Prelude, Vigor 82/87
ET 1830 SOHC lCarb Accord 83/85
ET 1830 SOHC DualCarb Prelude 82/87
F
F23A1 2254 150 SOHC, VTEC Accord, Acura CL 98/99
F23A4 2254 150 SOHC, VTEC Accord 98/99
F23A5 2254 135 SOHC Accord 98/99
F22A1 2156 135 SOHC Accord, Prelude 90/96
F22A3 2156 150 SOHC Accord 90/93
F22A6 2156 130 SOHC Accord, Prelude 92/95
F22A7 2156 150 SOHC Accord 92/95
F22A8 2156 150 SOHC Accord 92/95
F22B1 2156 145 SOHC, VTEC Accord, Acura CL 94/97
F22B2 2156 130 SOHC Accord 94/97
F22B5 2156 150 SOHC Accord 94/97
F22B6 2156 140 SOHC Odyssey
F22B8 2156 150 SOHC Odyssey
F20A 1997 SOHC Carb Accord 89/93
F20A 1997 SOHC Accord 90/94
F20A 1997 DOHC Ascot, Ascot Innova 89/95
F20A2 1997 112 SOHC DualCarb Accord 90/93
F20A3 1997 106 SOHC DualCarb Accord 90/93
F20A4 1997 135 SOHC Accord, Prelude 90/93
F20A5 1997 135 SOHC Accord 90/93
F20A6 1997 106 SOHC DualCarb Accord 90/93
F20A7 1997 133 SOHC Accord 91/93
F20A8 1997 133 SOHC Accord 92/93
F20B 1997 Torneo 97 +
F20B3 1997 136 SOHC Accord 94/97
F20B6 1997 SOHC Accord 99/02
F20C 180 DOHC, i-VTEC S2000 99 +
F20Z1 1997 131 SOHC Accord 93/96
F20Z2 1997 115 SOHC Accord 93/96
F20Z3 1997 131 SOHC Accord 93/97
F18A 1850 SOHC Carb Accord, Ascot 89/93
F18A 1850 SOHC Accord 95
F18A2 1797 99 SOHC DualCarb Accord 90/91
F18B 1850 SOHC Accord, Torneo 93 +
F18B2 1850 SOHC Accord 99/02
G
G25 2451 176 Saber, Inspire 95
G25A1 2451 176 Vigor 94
G25A4 2451 176 Acura TL 96
H
H23A1 2259 160 DOHC Prelude 92/96
H23A2 2259 158 DOHC Prelude 92/96
H23A3 2259 158 DOHC Accord 93/96
H22 2157 200 DOHC, VTEC Prelude 93/96
H22A 2157 190 DOHC, VTEC Prelude 93/96
H22A 2157 209 DOHC, VTEC Prelude SiR 97/01
H22A 2157 190 DOHC, VTEC Prelude Type S 97/01
H22A1 2157 190/195 DOHC, VTEC Prelude 93/96
H22A2 2157 185 DOHC, VTEC Prelude 94/96
H22A4 2157 200 DOHC, VTEC Prelude 99/01
H22A5 2157 DOHC, VTEC Prelude 99/01
H22A7 2157 220 DOHC, VTEC Prelude 97/01
J
J35A Legend
J35A1 3474 210 V6 SOHC, VTEC 24v Acura RL, Odyssey 98 +
J35A3 3474 240 MDX
J32A2 3179 260 V6 SOHC, VTEC 24v Acura TL, CL 97 +
J30A1 2977 200 V6 VTEC, 2 x DOHC 24v Acura CL 91/97
J25 V6 SOHC Saber, Inspire,Legend 95
J25A 2451 200 SOHC, VTEC Saber, Inspire
K
K24A 2354 220 DOHC, i-VTEC Accord, CRV 02 +
K24A2 Acura TSX 03 +
K24A3 Element 03 +
K20A 1997 160 DOHC, i-VTEC Integra 99
K20A 1997 220 DOHC, i-VTEC S2000, Integra, Acura RS-x 99
K20A2 1997 200 DOHC, i-VTEC Acura RS-x 99
L
LN360E 354 SOHC Carb LN360 67/74
L12A 1246 Jazz 02 +
L13A 1339 SOHC City, Fit, Jazz, Mobilio 02 +
L15A 1496 SOHC City, Fit, Jazz, Mobilio 02 +
N
N360E 354 SOHC Carb N360, Z360 67/74
N400E 401 SOHC Carb N400 67/74
N600E 598 SOHC Carb N600, Z600 67/74
T
TN360E 354 SOHC Carb TN360, Vamos 67/75
Z
ZC 1590 120 SOHC Ballade, Civic, Integra, Domani 84/01
ZC 1590 130 SOHC DualCarb Civic, Concerto, Integra 88/92
ZC 1590 130 SOHC, VTEC Civic, Domani 92/94
20T2N DIESEL Accord 99/02
20T2N12Т DIESEL Civic 97 +
Източник: Форум за хонда
MITSUBISHI PAJERO 2009
16-06-2009
– Обединение –
Балкан Стар Мотърс официално пусна в продажба новото поколение на иконата на марката – Mitsubishi Pajero с обновен двигател и скоростна кутия. С новата си конструкция, Pajero 3.2 Di-D вече разполага с мощност от 200 к.с. при 3,800 об/мин и въртящ момент 441 Нм при 2,000 об/мин. Модификацията от 2009 г. се предлага в дилърската мрежа на марката в цялата страна, както и на Автомобилен салон София 2009 г.
Още от появата на торпедото PX-33 през 1936 г. със задвижване на четирите колела, автомобилите 4×4 на Mitsubishi заемат отличително място на пазара.
Дори и в новаторските си проекти, като например оригиналния Pajero от 1983 г., един от първите офроудъри, тези автомобили винаги са впечатлявали със своята издръжливост и високопроходимост.
Днешните трудни икономически условия и промяната на продажбите в полза на по-малките автомобили говори за увеличаване на интереса към компактните SUV-та или т.н. кросовъри и обединението на пазарната им ниша с тази на по-големите и по-издръжливи офроудъри като Pajero и L200.
Въпреки това, предимствата на Pajero трябва да съответстват на нашето време и именно това бе приоритетът на инженерите на Mitsubishi Motors в Центъра за развойна дейност в Оказаки (Япония) при разработването на последната вълна подобрения в офроудъра, икона на марката. (more…)
Мазда 3
10-06-2009
В Япония автомобилът е познат под името Mazda Axela, а извън него като Mazda 3. Този японски модел на Mazda е компактна кола, която замества Mazda Familia. През 2006 година този модел е най-продавания в Канада, а през 2005-2007 в Израел.
Новата генерация на “Мазда 3” дойде официално в България през миналата седмица като седан, а в събота ще дебютира на софийския автосалон и като хечбек. Първото, което прави впечатление в автомобила, са добавените сантиметри в дължината, като със своите 4580 мм седанът вече е близо по размери до предишната генерация на шестицата. Хечбекът е със 120 мм по-къс, а междуосието и на двете версии е идентично – 2640 мм.
Що се отнася до двигателите, и тук тенденцията е за намаляване на разхода на гориво, като козът на японците за това е системата i-Stop, която спира двигателя, когато автомобилът не се движи и е на свободна предавка. За разлика от подобни нововъведения при други марки при “Мазда” рестартирането на мотора става не чрез стартера, а само със запалителните свещи.
За целта буталата спират в точно определена позиция, за да се запази максимално висока компресия в цилиндрите. Това позволява два пъти по-бързо рестартиране на двигателя и намаляване на разхода на гориво с до 14%.
Преработените системи за впръскване на горивото при бензиновите мотори, по-високото налягане в комън рейл системите и допълнителните отвори в инжекторите при дизелите са другите новости, гарантиращи икономия. “Мазда 3” се предлага в България с четири двигателя. Базовият мотор е 1.6-литров бензин с мощност 105 к.с.
Малкият дизел (1.6 литра комън рейл) предлага с четири конски сили повече, двулитровият бензин генерира 150 коня, с колкото разполага и 2.2-литровият дизел.
Някои от екстрите на автомобила са адаптивни фарове, които осветяват кривата на завоите, датчици за следене на налягането в гумите, система за предупреждение при наличието на автомобил в мъртвата зона на огледалата, аудиосистема, разработка на BOSE и още редица глезотийки.
Цените на “Мазда 3” хечбек започват от 32 990 лв., а базовата версия на седана е с 1000 лева по-скъпа.