Японски авточасти BalkanParts.bg

В Япония автомобилът е познат под името Mazda Axela, а извън него като Mazda 3. Този японски модел на Mazda  е компактна кола, която замества Mazda Familia. През 2006 година този модел е най-продавания в Канада, а през 2005-2007 в Израел.

Новата генерация на “Мазда 3” дойде официално в България през миналата седмица като седан, а в събота ще дебютира на софийския автосалон и като хечбек. Първото, което прави впечатление в автомобила, са добавените сантиметри в дължината, като със своите 4580 мм седанът вече е близо по размери до предишната генерация на шестицата. Хечбекът е със 120 мм по-къс, а междуосието и на двете версии е идентично – 2640 мм.

Що се отнася до двигателите, и тук тенденцията е за намаляване на разхода на гориво, като козът на японците за това е системата i-Stop, която спира двигателя, когато автомобилът не се движи и е на свободна предавка. За разлика от подобни нововъведения при други марки при “Мазда” рестартирането на мотора става не чрез стартера, а само със запалителните свещи.

За целта буталата спират в точно определена позиция, за да се запази максимално висока компресия в цилиндрите. Това позволява два пъти по-бързо рестартиране на двигателя и намаляване на разхода на гориво с до 14%.

Преработените системи за впръскване на горивото при бензиновите мотори, по-високото налягане в комън рейл системите и допълнителните отвори в инжекторите при дизелите са другите новости, гарантиращи икономия. “Мазда 3” се предлага в България с четири двигателя. Базовият мотор е 1.6-литров бензин с мощност 105 к.с.

Малкият дизел (1.6 литра комън рейл) предлага с четири конски сили повече, двулитровият бензин генерира 150 коня, с колкото разполага и 2.2-литровият дизел.

Някои от  екстрите на автомобила са адаптивни фарове, които осветяват кривата на завоите, датчици за следене на налягането в гумите, система за предупреждение при наличието на автомобил в мъртвата зона на огледалата, аудиосистема, разработка на BOSE и още редица глезотийки.

Цените на “Мазда 3” хечбек започват от 32 990 лв., а базовата версия на седана е с 1000 лева по-скъпа.

http://www.dnevnik.bg/

Mazda построи RX-8 с водороден двигател за норвежки проект. Той ще бъде представен пред широката публика на 11 май в Осло, Норвегия по време на церомията по откриването на NyHor бензиностанциите.

NyHor проекта има за цел да се изградят поредица от вородни станции по отсечка от магистралата между градовете Oslo и Stavanger с дължина 580км.

В този проект Mazda взима участие през 2007 година заедно с индустриални партньори в Норвегия, а през октомври 2008г. започнаха тестове на RX-8 Hydrogen RE по улиците на страната.

Hydrogen – Re

Преди доста години известна автомобилна шега е била, че японските автомобили изтрайват, без да се счупят, докато им се напълни пепелникът.

Не е случайно, че две от избраните за най-лоши коли в историята в една класация на “Форбс” са Honda Accord от 1978 г. и Mazda RX 2 от 1971 г. Е, това явно се е променило и в момента японските марки са символ за качество и надеждност. Те вече оглавяват всички класации на най-надеждните автомобили, а европейските и американски колеги могат само да завиждат на тази статистика.